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28/07/2009

E' uscito il numero di Luglio di GRADUS, rivista di archeologia dell'acqua,
In questo numero troverete pubblicati anche i progetti presentati al concorso di idee per la grafica del nuovo Museo delle navi Antiche di Pisa

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20/01/2009

Quando si apre una galleria fotografica, basta passare il mouse sopra l'immagine per visualizzare i tasti di controllo, per andare avanti oppure indietro o per chiudere la galleria stessa.

20/01/2009

Il sito internet del Cantiere delle Navi Antiche di Pisa e Centro di Restauro del Legno Bagnato si rinnova, nella grafica e nei contenuti. Tutte le pagine del sito, sono state costruite secondo i parametri dettati dal W3C.

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01/09/2008

E' uscito il numero di Settembre di GRADUS, rivista di archeologia dell'acqua, questo mese dedicato agli atti del convegno Prin2005.

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Da un punto di vista geologico il sito è una depressione colma d’acqua pertinente ad un corso d’acqua navigabile: esondazioni del vicino Arno hanno provocato la formazione di depositi alluvionali, che hanno progressivamente fatto avanzare verso nord la sponda meridionale. Ad una prima linea di riva di età arcaica (VI-V sec. a.C.), a cui sono da riferire abitazioni in legno, oltre a strutture di rinforzo e contenimento, si passa ad una seconda sponda, databile in epoca ellenistica (ad essa sono pertinenti la nave “ellenistica” e la passerella mobile). Le successive linee di riva possono essere riferite ad età giulio-claudia e flavia, al tardo II sec. d.C., al III-V sec. d.C. e, infine, ad epoca successiva al V sec. d.C.: ad esse corrispondono altrettanti eventi alluvionali, che hanno portato all’affondamento di numerosi relitti e dei loro carichi.

The Digging

From a geologic point of view the site is a full water depression pertinent to a navigable water course: overflood of the Arno river have caused the formation of alluvial deposits, that they have progressively moved towards north to the southern side. The archaic front line of the river (VI – V sec. a.C.), age to which huts and woodden structures are to report, was renforced by structures of stone and posts. A second hedge, dating at hellenistic age, include the “hellenistic” ship and a mobile footbridge. The later lines of river can be dated to giulio-claudian age and flavian age, late to the II sec. A.D., the III-V sec. A.D. and, at last, to the beginning of the VII sec. A.D.: to they all belong many alluvial events, that they have carried to the sinking of numerous shipwreck and their cargos.